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La crise sanitaire liée à la pandémie covid-19 avait fait du télétravail un symbole de modernité et de liberté professionnelle. Cinq ans plus tard, le mouvement semble ralentir progressivement. Certaines entreprises rétropédalent, peut-être influencés par de grands groupes américains. Pourtant, derrière ces annonces, la réalité reste plus nuancée : le télétravail ne disparaît pas, il se transforme.
On l’appelle aussi la « applying-fatigue ». Deux expressions qui renvoient à l'épuisement ressenti dès... la phase de recherche d'emploi !
Que la curiosité relève ou non d’une posture personnelle, elle doit aussi pouvoir figurer au rang des pratiques culturelles promues par l’entreprise.
Les entreprises, aussi, cherchent à remédier à la pollution du transport aérien. C’est le cas de SAF+ International Group, Verso Energy, et Technip Energies. Une solution commune : le carburant de synthèse. Ce carburant, appelé eSAF (electro sustainable aviation fuel) est élaboré à partir d’hydrogène vert, et non plus de CO2. Il pourrait permettre de réduire de 90 % les émissions de CO2 par rapport au kérosène traditionnel. Une piste prometteuse, et voilà la décarbonation du secteur aérien lancée.
Plus que jamais, la filière bois est au cœur des grands enjeux de la transition écologique et de la souveraineté énergétique.
La France multiplie les plans de réindustrialisation. Derrière les annonces se cache pourtant un enjeu décisif, celui de l’attractivité des métiers industriels et de l’évolution des organisations.
Derrière les accords commerciaux annoncés entre Washington et Pékin, le sommet, qui s’est achevé le 15 mai dernier, entre Donald Trump et Xi Jinping a surtout mis en lumière une autre bataille : celle de l’intelligence artificielle. Entre souveraineté technologique, cybersécurité et domination économique, les deux premières puissances mondiales ont confirmé que la course à l’IA est désormais un enjeu géopolitique majeur.

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Le secteur de l'aviation pollue. Pour y remédier, les entreprises expérimentent le carburant de synthèse.

Le carburant de synthèse, l’avenir de l’aviation verte ?

Les entreprises, aussi, cherchent à remédier à la pollution du transport aérien. C’est le cas de SAF+ International Group, Verso Energy, et Technip Energies. Une solution commune : le carburant de synthèse. Ce carburant, appelé eSAF (electro sustainable aviation fuel) est élaboré à partir d’hydrogène vert, et non plus de CO2. Il pourrait permettre de réduire de 90 % les émissions de CO2 par rapport au kérosène traditionnel. Une piste prometteuse, et voilà la décarbonation du secteur aérien lancée.
Accès à l'emploi des détenus

Emploi des détenus et ex-détenus : quelle réalité ?

Chaque année en France, près de 100 000 détenus sortent de prison. Dans un contexte de surpopulation carcérale (130,8 % en février 2025), l’accès au travail et à la formation reste limité : en 2023, seuls 27,8 % des détenus ont travaillé et 11,5 % ont suivi une formation, selon la Cour des comptes.

Le secteur de l'aviation pollue. Pour y remédier, les entreprises expérimentent le carburant de synthèse.

Le carburant de synthèse, l’avenir de l’aviation verte ?

Les entreprises, aussi, cherchent à remédier à la pollution du transport aérien. C’est le cas de SAF+ International Group, Verso Energy, et Technip Energies. Une solution commune : le carburant de synthèse. Ce carburant, appelé eSAF (electro sustainable aviation fuel) est élaboré à partir d’hydrogène vert, et non plus de CO2. Il pourrait permettre de réduire de 90 % les émissions de CO2 par rapport au kérosène traditionnel. Une piste prometteuse, et voilà la décarbonation du secteur aérien lancée.
Le bois et l'écologie

Le bois, un matériau écologique pour le XXIᵉ siècle

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Claude vs ChatGPT

Claude contre ChatGPT : le match se joue en entreprise

Une entreprise qui intègre Claude dans ses processus critiques ne le retire pas à la première hausse de tarif.
Déclaration de revenus : ce qu'il faut savoir !

Déclaration de revenus : les oublis qui vous font perdre des avantages fiscaux

La déclaration de revenus est souvent perçue comme une simple formalité administrative. En réalité, c’est un moment stratégique !
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Où en est le vaste chantier de dépollution des calanques de Marseille ?

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Face au besoin d’eau qui s’intensifie à cause du réchauffement climatique, la réutilisation des eaux usées devient une piste sérieuse. À Béziers, une nouvelle technologie est testée pour mieux recycler cette ressource. Une avancée qui montre comment les techniques évoluent, même si la France reste encore en retard. 
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