En effet, il est frappant d’observer, aussi bien dans la vie d’entreprise qu’au sein des institutions internationales comme l’ONU et surtout l’UE, un certain recul du Français au profit d’un franglais souvent incompréhensible - et qui n’apporte au fond qu’une très faible valeur ajoutée. Feedback, benchmarking, networking, manager, booster… Chacun aura sans doute en tête une pelletée d’expressions du même genre.
Le transport aérien contribue à hauteur de près de 6 % au réchauffement climatique, selon un rapport de Stay Grounded en 2022. Un chiffre qui ne va pas s’améliorer au vu de la hausse du trafic aérien. Selon l’association internationale du transport aérien (Aita), l’année 2024 pourrait atteindre un nouveau record avec 4,96 milliards de passagers prévus dans les aéroports du monde entier. L’organisation anticipe même un doublement du nombre de voyageurs entre 2023 et 2043. Dans ce contexte, le Réseau Action Climat (RAC) propose une taxe grand voyageur qui viendra frapper le portefeuille de ceux qui prennent le plus l’avion.
Depuis quelques années, le secteur de la santé est malade. Il n’y a jamais eu autant de médecins en France et pourtant leur manque se fait quand même ressentir. En effet, selon l’Ordre des médecins, le nombre de praticiens a augmenté de 1 672 cette année. Une tendance positive qui n’avait pas été constatée depuis 2010. Au 1er janvier 2024 on comptait 199 089 médecins contre 200 045 en 2010. Et pourtant beaucoup de régions manquent encore cruellement de médecins, en 2023, les déserts médicaux concernaient une commune sur trois.
Le secteur du prêt-à-porter passe décidément un très mauvais moment. On savait nos belles marques françaises en difficulté, de Camaïeu (même si elle s'apprête à renaître sous une nouvelle forme) à Naf-Naf en passant par Bonobo, mais la situation s’étend désormais aux géants internationaux hier indétrônables. H&M vacille... Et doit se redresser en urgence.