L’automobile européenne traverse un moment charnière. Les constructeurs du Vieux Continent restent des acteurs majeurs du marché mondial, mais leur domination historique est contestée. La Chine concentre près de 40 % de la production mondiale de voitures particulières et s’est imposée comme le premier exportateur mondial, selon un rapport de février 2026 du Haut-Commissariat à la Stratégie et au Plan.
