Page 46 - EcoRésean n°28

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n°28
CLUB ENTrEPrENDrE Business guides - Flottes Auto, les « petits plus » services
2016 démarre au quart de tour
2016 commence comme 2015 s’est terminé. si le spectre de la crise hante toujours chaque maillon de cette industrie, les chiffres, eux, augurent d’une éclaircie...Comment expliquer ce sursaut ?
Mots-clés
Par Geoffroy Fraamery
1 Roulez certes mais pédalez aussi
2 Des offres digitales tout en un !
3 Du neuf dans l’autopartage
4 Comparer en deux clics
près un dernier trimestre 2015 encourageant, les flottes automobiles demeurent une valeur refuge chez les constructeurs. Le marché pour entreprises souffre toujours moins que celui dédié aux
particuliers et prend un peu plus d’importance au fils des mois et des années en valeur et en pourcentage des ventes totales, et ce depuis les années 90. si la conjoncture a parfois encore raison des velléités de renou- vellement de parc, le marché du véhicule d’entreprise commence bien, avec une hausse des ventes de +10,3% au regard du mois de janvier 2015 avec près de 56 000 immatriculations enregistrées (VP et VU confondus) selon l’OVE (observatoire du véhicule d’entreprise). Plusieurs faits saillant ressortent de ces chiffres. D’abord la progression des motorisations essence
es VP et une « explosion » de l’électrique et de 5 Côté constructeurs, prendre le collaborateur qui représente 16% d.
dans toutes ses dimensions
l’hybride avec respectivement 262 immatriculations (+94%) et 1 500 pour les hybrides en VP. Dans le même temps, les chiffres des motorisations diesel affichent, eux aussi, une hausse. Côté mode de détention, la LLD reste le mode de gestion de parc le plus utilisé et enregistre 19% des
acquisitions sur le total des nouvelles immatriculations au dernier trimestre 2015 dans lesquelles les ventes entreprises représentent 25%, selon les chiffres avancées par le sNLVLD. Une des dernières études avancées par le syndicat montre aussi un gain de temps de 58 heures de gagné dans le financement et la gestion du véhicule...Une raison qui peut expliquer le succès de la formule. Les bonnes nouvelles du secteur ne s’arrêtent pas là. Ce numéro spécial d’Ecoréseau Business dédié à l’optimisme entend aussi se pencher sur les petites nouveautés, les « petits plus » services tant à destination des gestionnaires de flottes que des collaborateurs-conducteurs qui ont certainement du encourager les ventes à la hausse.
LFiction :Nouvelle tête et nouvelles idées quant à la flotte auto dans une ssII lyonnaise...
as de sa vie parisienne, de ses loyers exorbitants tant au conducteur-ingénieur qu’à la personne en et d’un train de vie trop modeste, Jean-Kévin charge du reporting des indicateurs de la flotte. Jean- décide d’un virage de carrière. après un MBa, Kévin a appris à faire de la veille stratégique. Ce
notre quadra dynamique en reconversion postule et faisant, il délègue à l’un de ses N-4 la mission de
se fait embaucher par une grosse ssII lyonnaise en tant que directeur général adjoint. Loin de son ancien métier de responsable de développement d’un réseau de franchise spécialisé dans l’immobilier, Jean-Kévin doit faire face à des enjeux auxquels il n’a jamais été confronté : transition numérique, recrutement et montée en compétences de ses effectifs, comptabilité, stratégie mais surtout gestion du parc roulant. Errant dans les méandres de son siège social, l’un de ses sous-fifres, Günther, lui rappelle l’impérieuse mission de gérer la flotte automobile des ingénieurs- commerciaux sillonnant les routes de France et de Navarre, 45 semaines dans l’année. Commence dès lors un dialogue de sourds entre les deux collaborateurs. Nonobstant l’expérience du très expérimenté Günther qui lui conseille les bonnes vieilles méthodes de papa, Jean-Kévin, fort de son master in business administration, décide de ruer dans les brancards en imposant ses nouvelles méthodes. Il décide d’abord de choisir son mode de détention grâce à de nouveaux comparateurs 4 , puis s’attarde sur d’autres services clés en main 2 d’un genre nouveau qui bénéficient
veille des start-up qui peuvent considérablement améliorer les trajets et temps morts encadrant les rendez vous clients. Des idées neuves émergent et convainquent même les plus réticents – la bande de Günther – pour des solutions d’autopartage 3 et de réservation de parking en ligne. Que faire également pour nos collaborateurs qui n’ont que des courts trajets 1 , les sédentaires des fonctions support ? Grâce à son nouveau-venu, l’entreprise de services informatiques prend tout droit l’autoroute de l’innovation et de la gestion optimale. En partenariat avec un loueur longue durée, Jean-Kévin définit l’éventail de véhicules en fonction du statut de chaque collaborateur. L’expérience de Günther est alors ici des plus à propos. Ce dernier proposant à son nouveau directeur parachuté de Paris un ensemble de constructeurs qui mettent en avant des petits plus très séduisants pour les entreprises 5 . Günther va même jusqu’à mettre en exergue les dernières législations inconnues de son directeur pour ne pas qu’opter pour du diesel. Le consensus trouvé, Jean- Kévin invite Günther à fêter l’arrivée de son nouveau
Reste à savoir où mettre le boitier de télématique...
véhicule au petit restaurant corse juste en face des bureaux de la ssII. L’initiative lui vaut cher. Car Julien retrouve alors sabrina, sa DrH qui souhaite l’entretenir depuis trois semaines quant aux problèmes liés au coaching des cadres...Désespéré Julien se jette un whisky sous la cravate, avant son prochain chantier d’ampleur... Ivre, le retour chez lui se fera en covoiturage avec Günther, car tous deux résident sur le plateau de la Croix-rousse lyonnaise.
46 Mars 2016
Cahier pratique n°3 - Flottes Auto