Page 85 - EcoRéseau n°22

n°22
la Seat leon X-Perience manque de peps
L’Art du temps - L’actualité automobile ARt de ViVRe & PAtRiMoiNe ESSAIS & TENDANCES
Par Philippe Flamand
inhabituellement poussive au démarrage et le système stop-and-start non dénué de ratés ne fait rien pour améliorer les choses.
Modèle essayé : Seat Leon X-Perience 2.0 TDI 184 DSG 4Drive S&S, tarifs à partir de 34960 euros. Tarifs gamme essence à partir de 32 415 euros, gamme diesel à partir de 29945 euros.
e dans la catégorie supérieure
un design très angulaire hérité des nouveaux canons es- thétiques du groupe (notamment ceux de la Passat), la leon souffre cependant d’un déficit de sex appeal. Bien sous tous rapports (équipement, confort, mécanique) elle n’est pas vraiment séduisante et son attelage moteur tdi 2 litres de 184 chevaux et boite auto dSG 6 laisse un peu sur sa faim. en mode normal (trois positions : normal, économique et sport) la boite se montre même
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la marque ibérique du groupe Volkswagen sacrifie à son tour à la mode des breaks de campagne capables de rouler sur de mauvais chemins grâce à une transmission intégrale. en point de mire : les passionnés de ski qui souhaitent rallier les stations de sport d’hiver en toute tranquillité et les montagnards chevronnés. Conçue sur la plateforme MQB de la Golf 7, la leon rencontre un beau succès commercial dans ses différentes déclinaisons et cette variante à quatre roues motrices ne devrait pas faire exception. Plutôt jolie, simple mais élégante avec
l’habitacle est exemplaire avec des sièges arrière de deuxième et troisième rang qui s’escamotent très faci- lement sous le plancher pour libérer un vaste espace de chargement de plus de 1600 litres, et qui tout aussi facilement libère cinq véritables places pour les passa- gers. la mécanique peu expressive – un 4 cylindres turbodiesel 16 soupapes de 2,2 litres de 200 chevaux, le seul disponible en France, couplé à la boite auto à 6 vitesses – n’est pas des plus véloces mais elle fait son office en silence et en toute sérénité.
Modèle essayé : Kia Sorento 2.2 CRDI Premium. Ta- rifs : à partir de 43900 euros.
Juillet - Août 2015
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