Page 84 - EcoRéseau n°22

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ARt de ViVRe & PAtRiMoiNe L’Art du temps - L’actualité automobile
le Mercedes GlA conjugue élégance et originalité
dans la famille Classe A je voudrais la GlA. Ce drôle de petit SuV sportif et glamour vient compléter la gamme des juniors étoilées au côté de la classe A lambda, de la ClA et de la ClA Shooting Brake. un magnifique travail d’école tant du point de vue design (intérieur et exté- rieur) que mécanique, qui s’affirme
si pratique y compris en roulant. les très beaux sièges sport à appui-tête intégré sont de série sur cette finition Sensation et offrent
turbo diesel de 170 chevaux) couplée à la boite auto à double embrayage à 7 rapports (7G-dCt) et au système 4Matic de trans-
reste plus spacieux que le Q3) ou le bou- chon du réservoir d‘essence qui se dévisse, ou encore la surveillance des angles morts disponible seulement en option sur cette gamme de finition.
mission intégrale automatique est raisonnablement per- formant et la position de conduite très proche de celle d’une ber- line à la différence du Q3 plus typé 4X4 mais aussi un poil plus effi- cace en matière de tenue de route. en revanche côté équipement et pré- sentation il n’y a pas photo, le GlA affichant sa modernité héritée de la classe A originelle. Quelques bémols néanmoins à marquer sur cette belle partition, comme l’espace réduit aux manier la mollette centrale si intuitive et semble motorisation 220 Cdi (4 cylindres places arrière (mais globalement le GlA
en rival ambitieux de l’Audi
Q3. et pour tout dire avec de
jolies chances de succès. Plus
agressif mais aussi bien plus
élégant que son rival ger-
main, le GlA est sans
conteste notre préféré de la
famille Mercedes entrée de
gamme. la finition est top comme toujours chez Mercedes et l’ergono-
mie d’une grande perfection. Quel bonheur que le constructeur ne sacrifie pas à la mode de l’écran tactile, quel plaisir à
bonne tenue. d’ailleurs le
GlA est très confortable malgré
ses roues de 18 pouces, et réserve au pilote un grand plaisir au volant. l’en-
Modèle essayé : Mercedes GLA 220 CDI 4MATIC Sensation. Tarifs : à partir de 41750 euros. Tarifs gamme essence à partir de 28600 euros, gamme diesel à partir de 30900 euros.
Le nouveau Kia Sorento roule
équipé. Avec la petite touche finale co- réenne qui fait la différence,
comme la
lumière qui s’éclaire sur la portière ou l’ouverture automatique du hayon à l’approche du conducteur grâce au système d’ouver- ture et démarrage sans clef. l’équipement est plétho- rique : seuls manquent à l’appel l’affichage tête haute, le système de sta- tionnement automatique, l’allumage automatique des feux de route et le massage lombaire. la modularité de
Nouvelle venue, la BMW Série 2 Gran tourer an- nonce l'investissement de la marque allemande sur le marché des familiales en alliant le dyna- misme et l'élégance ty- pique de BMW avec
Co2 rejet. Pour notre confort, le dernier rejeton de la gamme BMW est bien évidemment équipée de l'offre Connecteddrive
Finitions « lounge », « Sport»,«luxury»et« M Sport ». A titre indicatif, la version « lounge » se caractérise entre autres,
hicules haut de gamme. un agencement ultra-fonc- tionnel complète la mo- dularité de l'espace inté- rieur en permettant de swit-
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confort et
A noter que la transmission intégrale 4Ma- tic est facturée 2200 euros, auxquels se rajoutent obligatoirement les 2200 euros de boite. en version « normale » le GlA est un SuV à deux roues motrices (comme le sont la grande majorité des SuV com- mercialisées en France aujourd’hui) et, particularité de la classe A chez Mercedes, en traction et non plus en propulsion.
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BMW Série 2 Gran tourer
Pas vilain en toute sobriété, avec une jolie calandre en nid d’abeilles, le nouveau Kia Sorento, troisième gé- nération, est une bonne af- faire. Ce très gros SuV qui boxe dans la catégorie des Audi Q7 BMW X5, Volkswagen touareg, Volvo XV90 et autres
la polyvalence et la flexibilité exigées par
ce type de segment au- tomobile. Jusqu'à sept places d'abord pour un véhicule compact pre- mium mais néanmoins généreux avec un cof-
fre d'une capacité de 560 litres que l'on peut moduler jusqu'à 720 pour la version 5 places. Sous le capot, BMW laisse le choix avec cinq motorisations de trois et quatre cylindres de conception nouvelle (de 116ch à 192ch) qui affi- chent une consommation en cycle mixte de 3,9l/100 à 6,4l/100 avec un taux d'émission inégalé dans ce segment, s'étalonnant de 108g/km à 149g/km de
cher facilement de cinq à sept places. Chacun des véhi- cules est également doté d'un plancher de chargement plia- ble et de bacs multi- fonctions savamment disposés. Malgré le pragmatisme du vé- hicule, le BMW serie 2 Gran tourer s'il- lustre par ses lignes dynamiques et son allure puissante qui n'enlève rien à la
par la taille, entre pour-
tant dans la catégorie
des SuV moyens haut
de gamme par son prix :
à partir de 43900 euros, soit le tarif d’un Audi Q5, d’un BMW X3, d’un Range Rover evoque ou d’un Mer- cedes GlK. Avec pour seul rival affirmé sur ce point le land Cruiser de toyota. le Sorento est donc un gros vaisseau familial à trans- mission intégrale perma- nente, taillé pour de longues distances de pistes ou d’au- toroutes façon highways américaines. très confor- table, agréable à conduire, ce SuV très spacieux est plutôt bien fini et très bien
Juillet - Août 2015
BMW Serie 2 Grand Tou- rer, Tarifs : à partir de 26 490 euros en entrée de gamme, à partir de 31750 euros en ligne Business, à partir de 35 600 euros en ligne Executive (tarif au 1er juillet 2015)
avec un affichage tête haute (affichages dans le champ visuel du chauf- feur). Mieux encore. en cas d'embouteillage, le Pi- lote automatique aide le conducteur à freiner, ac- célérer et maintenir sa tra- jectoire. Pour aller plus loin, ce véhicule inédit propose quatre variantes :
par l'appel d'urgence in- telligent, le détecteur d'obs- tacles Park distance Control ou encore le ré- gulateur de vitesse. Côté habitacle, la voiture séduit dans le confort et l'espace offerts pour les passagers situés notamment à l'arrière que l'on ne retrouve habi- tuellement que sur les vé-
sportivité de la marque malgré le segment investi.