Page 85 - EcoRéseau n°21

n°21
nouveau Jeep Cherokee : retour vers le futur
Plus rien à voir avec les modèles précédents ! le nouveau Cherokee étonne par son style qui lorgne avec insistance celui de son grand frère (Jeep Grand Cherokee). la face avant n’est pas des plus esthétiques (affaire de goût sans doute). Si les sept fentes verticales de la calandre sont toujours là, les feux ni ronds ni carrés mais désormais étroits en amande sont positionnés très haut sur les ailes un peu à la façon du Cactus Citroën. l’arrière est plus consensuel. Pour le reste la ligne est assez banale et cette Jeep risque de batailler dur avec la concurrence (notamment le très beau Kia Sorento). l’habitacle en revanche est
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très élégant avec des commandes ergonomiques, un réel confort et de l’espace qui en font une véritable familiale, d’autant que pour la première fois de son histoire le Cherokee 5e génération est disponible sans transmission intégrale. Essayé donc en modèle simple traction avec le « petit » moteur diesel 140 ch et la boite manuelle à six rapports, le Cherokee se montre peu alerte mais néanmoins plutôt agréable à conduire y compris en ville où ses di-
Par Philippe Flamand
mensions (4,62 mètres de long, 37 centimètres de plus que la Renegade) ne sont pas un obstacle.
Modèle essayé : Jeep Cherokee 2.0 l Multijet 4X2 140 ch BVM6 Longitude (tarifs à partir de 34.990 euros). Tarifs gamme essence à partir de 51.000 euros, gamme diesel à partir de 34.990 euros.
Juin 2015
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