Page 44 - EcoRéseau n°33

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n°33
CLUb eNtrePreNDre Business guides - Différentes sortes de locations
Pour une flotte sans flottements
en France, la location longue durée est très largement dominante en matière de gestion de parc automobile. mais d'autres solutions existent.
Mots-clés
Par Yann Petiteaux
1 Gagner en flexibilité grâce à la location moyenne durée
2 TPE / PME : penser à la location longue durée
3 Prendre ses précautions avec la LLD
4 Passer au « tout digital »
Le marché français de la voiture de société ne ralentit pas. Selon les chiffres de l’observatoire du véhicule d’entreprise, ce segment a enregistré une croissance de 13,3 % sur les six premiers mois de l’année par rapport à la même période en 2015. Au total, le marché a enregistré plus de 408 000 véhicules particuliers et utilitaires vendus. « La croissance est deux fois plus rapide que celle affichée en 2015 », précise l’observatoire. Sur le premier semestre, c’est le mois de juin qui détient le record, avec pas moins de 83 000 immatriculations.
sont davantage optimistes puisqu’elles sont 37 % à tabler sur un accroissement. Côté moyens de financement, c’est de loin la location longue durée (LLD) qui détient la palme. en constante progression depuis plusieurs années, elle représente aujourd’hui 73 % du financement des véhicules d’entreprise. L’achat comptant, bien qu’en léger recul, représente encore 17 % des finance- ments, contre 9 % pour la location avec option d’achat (LoA) et 1% seulement pour le crédit bancaire.
Le segment du véhicule particulier d’entreprise a enregistré une progression de 14 ,5 % au cours du premier semestre 2016, soit près de quatre points de mieux que sur l’ensemble de l’année 2015. La hausse est de 11,6 % pour les véhicules utilitaires. Là encore, la performance est bien meilleure que celle constatée l’an passé, puisque la progression n’était alors que de 1 %.
Dans les trois prochaines années, les deux-tiers des entrep.
diquent souhaiter développer la LLD (92 % des sociétés de plus de mille salariés). environ un quart des répondants entendent développer la LoA et l’achat comptant (surtout les entreprises de moins de 100 salariés) et 13 % seulement envisagent d’accroître le recours au crédit bancaire.
L’indéniable succès de la LLD tient aux nombreux services qu’elle propose (entretien, assistance, pneumatiques, assurances, etc.), mais aussi à son coût : elle permet d’économiser entre 10 et 15 % par rapport au coût d’usage d’un véhicule immobilisé. Avec la LLD, pas d’immobilisation de capitaux propres ou empruntés, les loyers passent directement en charges.
et la tendance pourrait bien se confirmer. Le baromètre 2016 de l’observatoire du véhicule d’entreprise indique en effet que 29 % des entreprises françaises estiment que leur parc de véhicules va s’agrandir, tandis que 16 % estiment qu’il va diminuer. Les entreprises disposant d’un parc de plus de 50 véhicules
Fiction : Quand Hervé patauge dans sa flotte auto
Le chef d’entreprise dispose d’outils pour piloter à vue sa flotte. encore faut-il le savoir...
rises interrogées in-
Hervé Hikul-Deprez n'est pas un gestionnaire de flotte. Son job à lui, c'est patron d'une Pme industrielle d'une vingtaine de salariés. Un sacré boulot en soi. et pourtant, il doit sans cesse s'occuper de son parc automobile. Quel casse-tête ! Sa bête noire en somme. Acheter ? Louer ? Sur quelle durée ? Il ne sait jamais sur quel pied danser. Du coup, mal renseigné, il multiplie les erreurs.
Certains voient même leur sieste gâchée par de mauvais rêves où ils pren- nent la mauvaise option de flotte auto...
Dernièrement, Hervé a pris en location longue durée sur quatre ans un vé- hicule destiné à l'un de ses commerciaux de terrain. Problème : ce salarié doit prendre sa retraite dans un an et demi et, au vu de la conjoncture ac- tuelle, Hervé n'est pas du tout certain de pouvoir le remplacer. Il risque donc de se retrouver d'ici peu avec un véhicule sur les bras qui ne lui servira à rien et dont il continuera de payer les loyers ! Ah, si seulement notre patron s'était intéressé de plus près à la location moyenne durée, il aurait pu envi- sager cette solution nettement mieux adaptée à la situation 1 . mais vous savez ce que c'est, la force des habitudes...
et la location longue durée, parlons-en ! Notre pauvre Hervé a longtemps cru que ce genre de service ne pouvait intéresser que les grands comptes et leurs parcs automobiles à rallonge. Là encore, il avait tout faux 2 . Pendant de nombreuses années, il faisait acheter les véhicules de sa société. Une al- ternative intéressante... tant qu'il y a de la trésorerie dans les caisses ! etant donné le climat des affaires dans le secteur, mobiliser du cash pour acheter des véhicules au détriment d'investissements plus structurants relève de l'er- reur stratégique. et puis il vaut sans doute mieux, par les temps qui courent, garder sa trésorerie pour payer les salaires et régler les fournisseurs... Depuis, Hervé a adopté la LLD. mais, il peine souvent à s'y retrouver dans toutes ces offres et ces services. Quel modèle de véhicule ? essence ? Die-
sel ? Quels services choisir ? Difficile de comparer quand on ne dispose pas d'une bonne boussole. et, à l'usage, combien de fois notre patron s'est-il re- trouvé contraint de payer des kilométrages supplémentaires ou des frais exorbitants de remise en état lors de la restitution du véhicule ? 3
et puis au quotidien, quelle galère de devoir tout contrôler ! Inquiet de na- ture, Hervé aimerait pouvoir garder en permanence un œil sur sa petite flotte auto et pouvoir connaître à chaque instant les opérations à venir (restitution, maintenance, etc.) sans avoir à fouiller dans la paperasse 4 . tout cela est déjà possible, Hervé. Alors on respire et on sort la tête de la flotte.
44 SePtembre 2016
Cahier pratique n°3 - Flottes auto