Page 46 - EcoRéseau n°33

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n°33
CLUb eNtrePreNDre Business guides - Différentes sortes de locations
GAGNER EN FLEXIBILITÉ GRÂCE À LA LOCATION MOYENNE DURÉE
1 La location moyenne durée est la grande tendance en matière de gestion de flotte. La preuve ? La plupart des grands acteurs du secteur s’y sont mis. Ce chaînon manquant entre location courte durée et location longue durée se structure depuis deux ou trois ans. « C’est un marché assez récent que l’on peut comparer à l’intérim dans le domaine des ressources humaines », résume Jean-Pierre Desgens, Pdg de Kéolease, seul loueur français uniquement spécialisé dans la moyenne durée. Période d’essai d’un nouveau collaborateur, embauche en CDD, attente d’un véhicule neuf, départ imminent à la retraite, missions courtes, nouveaux marchés à tester... la location moyenne durée répond à toutes ces situations incertaines auxquelles ni la courte durée (quelques jours), ni la longue durée (plusieurs années) ne peuvent répondre. « La LLD est certes une formidable solution d’externalisation d’un parc automobile, mais elle engage l’entreprise sur trois ou quatre ans, souligne Jean-Pierre Desgens. Chez nous, la moyenne des contrats est d’un peu plus de six mois. Il n’y a aucun engagement de durée. La location est facturée tous les mois. » « La location moyenne durée est une offre excessivement flexible, sans engagement ni pénalités financières, ajoute Gregory Vandenbroucke, directeur commercial et marketing chez Hertz. Le coût de la prestation est légèrement supérieur à celui de la LLD, mais les services proposés sont les mêmes : remplacement de véhicule, entretien, assurances, etc. » Hertz réalise aujourd’hui près de 20 % de son activité avec la moyenne durée.
2 en France, la location longue durée est, de loin, le moyen de financement de parc 4 automobile le plus utilisé. Les grands comptes (orange, Vinci, Véolia...) y ont très
largement recours, mais plus on descend en taille de flotte, plus les entreprises ont
tendance à bouder la LLD. A tort. « Souvent, les tPe, artisans, commerçants ou pro-
TPE / PME : PENSER À LA LOCATION LONGUE DURÉE
fessions libérales prennent leurs véhicules en location avec option d’achat car c’est ce qui leur a été proposé par leur concessionnaire, constate Guillaume maureau, directeur général adjoint d’ALD automotive France. Ce n’est pas la meilleure solution pour un usage professionnel. Avec la LLD, il n’y a ni dépôt de garantie ni option d’achat à la sortie et à la fin du contrat vous recommencez avec un nouveau véhicule. Au contraire, la LoA, dont le loyer est élevé, ne devient intéressante que si vous rachetez le véhicule à terme. » Autre atout de la location longue durée : elle inclut tous les services tels que l’entretien, le dépannage, le remplacement du véhicule, la carte carburant, l’assurance tous risques... Sans oublier que son coût total est moins élevé que pour les autres types de financement. « Nous achetons 80 000 véhicules par an, nous pouvons donc faire profiter le client d’une remise de 20 %, calcule Guillaume maureau. A cela, si l’on déduit la valeur résiduelle du véhicule, qui est en moyenne de 35 %, il ne reste au client que 45 % à financer. Cela permet de proposer des loyers très économiques. »
PASSER AU « TOUT DIGITAL »
3 Si la location longue durée est une solution avantageuse et plébiscitée, elle est aussi « un vrai produit financier qu’il faut savoir lire », juge Gregory Vandenbroucke, directeur commercial et marketing chez Hertz. en effet, se contenter de regarder le prix du véhicule ne suffit pas. Il est nécessaire d’être attentif au coût total de possession qui inclut les prestations de services, la consommation estimée de carburant, le coût de revente du véhicule, la fiscalité automobile, etc. « Il existe beaucoup d’acteurs sur le créneau de la LLD et chacun présente son offre d’une manière différente, or il faut impérativement s’efforcer de les comparer à prestations égales », incite Yves Pépin, directeur de la société de conseil topapor et ancien cadre financier chez un équipementier auto- mobile. Par la suite, en cours de contrat, il est important de suivre le ki- lométrage et de le réajuster si nécessaire, car le surcoût en cas de dépas- sement est assez élevé. Une petite astuce en fin de contrat : un mois avant la restitution du véhicule, penser à faire une prévisite de remise en état chez son carrossier habituel. « en cas de souci, le loueur va vous facturer plein pot, note Yves Pépin. et puis, cela fait meilleur effet auprès du loueur de lui rendre un véhicule en bon état. Cela le met dans de meilleures dispositions pour la négociation du contrat suivant.
Suivre sa flotte automobile en temps réel (commandes, restitutions, maintenance, informations remontées par le conducteur, etc.) et permettre à l’utilisateur du véhicule, via une simple application mobile, de trou- ver la station-service la plus proche, réserver une place de parking, accéder aux carac- téristiques du véhicule, acheter des four- nitures (gilet jaune par exemple) ou encore faire des notifications de maintenance... C’est ça le « tout digital » en matière de gestion de flotte. Une offre que propose le leader de la LLD et du fleet management ALD automotive avec ses solutions de gestion de parc automobile (my ALD, ALD net et ALD sélection), accessibles depuis PC, tablettes et smartphones. Un système qui relie entre eux les gestionnaires de parcs, les conducteurs ainsi que 40 000 partenaires (concessionnaires, spécialistes du pneumatique...). « my ALD est un as- sistant de mobilité, une application dans laquelle tous les documents (carte grise, carte verte, permis de conduire...) sont numérisés », précise Guillaume maureau, directeur général adjoint d’ALD automotive France. toujours au rayon des nouveautés, ALD a lancé dernièrement avec AlloPneus un service de changement de pneu à do- micile ou au bureau, ainsi qu’un service de conciergerie qui passe chercher le vé- hicule pour l’amener en réparation et le ramener après intervention.
PRENDRE SES PRÉCAUTIONS AVEC LA LLD
46 SePtembre 2016
Cahier pratique n°3 - Flottes auto