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L’Art du temps - L’actualité automobile ARt De ViVRe & PAtRiMoiNe ESSAIS & TENDANCES
opel Astra Sports tourer : un rapport qualité prix imbattable
tamment un hayon électrique avec détection des mouve- ments du pied sous le pare-chocs et un système de station- nement automatique), l’ergonomie des commandes parfaite, et le plaisir de conduite élevé grâce à la très bonne motori- sation CDTI biturbo de 160 chevaux et la boîte manuelle 6 vitesses, douce et précise. A noter que la boîte auto n’est pas disponible avec cette motorisation. Bref le plein de compli-
Par Philippe Flamand
ments pour cette excellente routière qui sait en outre conser- ver des tarifs très raisonnables.
Modèle essayé : Skoda Opel Astra Sports Tourer In- novation 1.6 CDTI Bi Turbo 160 ch. Tarif : à partir de 28000 euros. Tarifs gamme essence : à partir de 21400 euros. Tarifs gamme diesel à partir de 24000 euros.
Le poste de pilotage, tout de noir vêtu, est tristounet, mais l’Astra nouvelle génération Sports Tourer ne manque pour- tant pas d’attraits. Confirmant sa montée en qualité (design, finition, confort bien qu’encore un peu rude...), Opel offre surtout à son Astra break un gain appréciable côté dimen- sions. Là où la berline jouait la carte d’une compacité accrue, la Sports Tourer s’agrandit pour atteindre 4,70 m de long, avec un bel espace pour les occupants et un coffre taillé XL (de 540 à 1630 litres banquette arrière rabattue). L’équipe- ment est généreux dans cette version Innovation (avec no-
Sa hauteur de passage de gué de 800 mm et sa garde au sol de 230 mm en font un redoutable engin tout terrain, tandis que sa boîte de transfert à gestion élec- tronique permet de passer « à la volée » du mode 4x2 au mode 4x4 boîte longue en appuyant sur un simple bouton sur la console centrale, le mode 4x4 boîte courte permettant de bénéficier d’un surcroît de cou- ple à bas régime ou d’une force de freinage accrue en descente tandis qu’un différentiel arrière à blocage électronique améliore la motricité en conditions dif- ficiles. Conçu d’abord pour les travaux pénibles, cet utilitaire de luxe est également un formidable com- pagnon de chantier doté d’une capacité de remor- quage de 3500 kg et d’une capacité de benne de 1260 kg.
Modèle essayé : Ford Ranger Wildtrack BVA TDCI 200 ch. Tarif : à partir de 42190 euros. Ta- rifs gamme diesel à partir de 22870 euros.
Juillet-Août 2016
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