Page 17 - EcoRéseau n°20

n°20
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uNormandy Tech
ils croisent tous les doigts. « Nous avons fait en mars le pari d’une candidature commune Caen-Le Havre- Rouen ; c’est déjà une réussite. A trois nous sommes plus forts », relève Joël Bruneau. Et le maire UMP de Caen de reconnaître que sur d’autres dossiers, la dynamique et la complémentarité entre les trois ag- glomérations manque. « Nous n’avons pas pris tout à fait les bonnes habitudes. » Mais pour la nouvelle labellisation French tech, le pack Normand a donc décidé de serrer les rangs. initialement pourtant, « Rouen et Caen avaient fait le pari d’une candida- ture solo », comme le rappelle le quotidien Ouest- France. Sur ce dossier, la future « Normandie réunifiée » joue gros : l’obtention espérée du label « Métropoles French tech » marquerait en effet la re- connaissance de l’excellence normande en matière de numérique. Réponse dans quelques mois.
uCargo culte
Régions & Territoires - Caen, Le Havre, Rouen PaNoRaMa
uUniversités & Grandes Écoles
La locomotive caennaise
Les années post-bac ? C’est à Caen que nombre de jeunes Normands ambitionnent généralement de les passer. D’abord pour son pouvoir d’attraction : la préfecture du Calvados compte en effet plus de 27000 étudiants (contre 26500 à Rouen et moins de 10000 au Havre !). Mais aussi (ceci expliquant cela) par l’offre et la qualité des formations disponibles. « Caen est à l’évidence le pôle historique de la région. Son université essaime sur Rouen, Le Havre, et même Le Mans », analyse Jean-Guy Bernard, directeur général EM Normandie (plus de 3000 étudiants – formations continues et initiales confondues – répartis sur les campus de Caen, Le Havre, Deauville et... oxford). « Caen est une université pluridisciplinaire, reconnue notamment pour ses formations solides dans l’imagerie médicale, la neu- rologie ou encore son pôle TES (transactions économiques sécurisées). » Rien d’étonnant donc à ce que la ville abrite les bureaux de la nouvelle communauté des universités et d’établissements (Comue) de Caen, Rouen, Le Havre, créée en début d’année. « Nous avons un potentiel d’innovation supérieur à la moyenne », confirme le premier magistrat caennais. Et de saluer les « complémentarités au sein de cette nouvelle Comue ». Les trois universités, mais aussi les deux écoles d’ingénieurs ENSi-Caen et iNSa-Rouen et l’École supérieure d’architecture de Normandie à Rouen ont ainsi décidé d’un rapprochement. Lequel a permis de formaliser trois pôles d’excellence sur l’ensemble du territoire : les énergies, avec « Énergies, propulsion, matière, matériaux » ; la santé, avec « innovations diagnos- tiques et thérapeutiques » ; et les sciences humaines, avec « Numérique, Culture, Mémoire, Patrimoine ».
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Nom de code : GPMH, pour Grand Port Maritime du Havre. Un géant qui couvre 10000 hectares, emploie sur place 1200 personnes (et génère indirectement selon l’iNSEE quelque 32000 emplois, soit 22% de l’emploi dans le bassin du Havre) ; un mastodonte classé 5e en tonnage des grands ports européens du nord, derrière Rotterdam, Hambourg, anvers et ams- terdam. ici, ce sont 2,5 millions EVP (équivalent vingt pieds) de marchandises qui chaque année transitent. « Nous avons décroché en 2011, 2012 et 2014 l’Award du meilleur port européen délivré par Cargo News Asia », complète, pour ÉcoRéseau, son directeur et président du directoire Hervé Martel. « Nous sortons d’une grand période de réformes compliquée qui s’est étalée de 1992 à 2008 mais qui a permis, je le crois, de renforcer la productivité et la fiabilité du port du Havre, mais aussi celui de Rouen et de la capitale », estime cet ingénieur des Ponts et Chaussées, ex-direc- teur des Ports de Paris. De fait, la récente création du GiE Haropa – regroupant les trois ports de l’axe Seine – offre désormais « toutes les conditions réunies pour nous développer sur une nouvelle offre commune et systémique jusqu’à Paris », estime-t-il. « Nous devons travailler ensemble à l’amélioration des services et au développement du transport multimodal. Notre ambition est que Le Havre – qui offre des conditions nautiques exceptionnelles avec 17 mètres de profon- deur – soit l’architecte de ce service global. »
uL’or blanc normand
La Normandie est une terre assurément industrielle. En Haute Normandie, l'industrie produisait ainsi en 2012, 22% de la valeur ajoutée régionale, soit sept points de plus que l'ensemble du pays. Néanmoins les griffes de la désindustrialisation continuent de mar- quer sévèrement le territoire : fermeture de Moulinex en 2000, contexte de crise chez les raffineurs, etc. Mais la Normandie est aussi, avec la Bretagne voisine, le plus important producteur agroalimentaire fran- çais (plus de 20% du PiB local) ; une première place, à l’heure de la mondialisation, qui vaut de l’or. Pas étonnant qu’en 2013, le cantonais Biostime s’invite au capital de la coopérative laitière normande, isigny Sainte-Mère. accord qui rappelle celui que signait un an plus tôt l’autre géant chinois Synutra avec l’usine bretonne de poudre de lait Sodiaal...
Mai 2015
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