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n°19
ClUB ENTrEPrENDrE Business guides - Flottes auto et technologie
44 Avril 2015
giques. Ainsi, assiste-t-on à des rapprochements entre pro- fessionnels d’obédiences di- verses. Du flirt timide des premières collaborations au mariage de raison que consti- tue l’open Automotive Al-
Nvidia y a démontré l’effi- cacité de deux puces conçues pour analyser les données captées par des caméras em- barquées. Un prélude néces- saire à la voiture autonome où tout est analysé : détection
tacle dont les sièges peuvent pivoter pour former un salon roulant. la location de li- mousines a de quoi s’inquiéter à l’avenir... le géant des té- lécom français orange est ainsi fournisseur de carte SiM
Être à tout instant connecté. Si cet objec- tif a depuis quelques annéesmis«lapuce»à l’oreille des constructeurs au- tomobiles, leur marche vers le progrès technologique ré- sulte principalement de l’avè- nement des smartphones. En parallèle du chantier d’avenir
et la connectivité pour toujours plus de services côté usagers.
Fantasmes embarqués
Comment réconcilier le téléphone et la voiture ? la réponse par l’éléctronique embarquée
les dernières avancées tech- nologiques déjà dans les usages et les enjeux de l’ave- nir proche. Décodage.
liance, il n’y a eu que quelques pas à faire. l’enti- chement des constructeurs pour les géants du high-tech accouche doucement mais sû- rement d’une techno-mobile à la croisée des fantasmes de la voiture intelligente et au- tonome et du pragmatisme des véhicules actuels confron-
piétons et véhicules, analyse des feux, évitement de tra- versées impromptues de dahus et d’obstacles en tout genre... Côté constructeurs, Mercedes ou Audi, pour ne citer qu’eux, ont présenté leur voiture au- tonome : le modèle A7 a ainsi couvert une distance de 900 kilomètres sans embûches.
pour la tablette r-link et vient de déployer en avant- première la 4G au sein des sites de recherche et d’expé- rimentations de renault. « L’objectif ? Permettre aux équipes des deux partenaires de tester en situation réelle les usages permis par le très haut débit mobile tels que les très attendus bureau virtuel, cloud gaming et même visio- conférence. Une première ex- périmentation est en cours sur le prototype NEXT TWO (voiture autonome) développé sur base Renault ZOE », pré- cise Johnny Jorge, responsable contenus et projets Auto-mo- bile chez orange Business Services. l’arrivée de la 4G améliore donc les débits et offre une plus grande richesse en terme de contenus (radio, musique, podcast). Mais pas seulement. Développé par Toyota, Alcatel lucent, At- lantics record et QNX Soft- ware Systems, le lTE Connected Car via le « ng Connect Program » ambi- tionne par ailleurs de déve- lopper la voiture de demain à partir de cette technologie et d’ouvrir de nouveaux sys- tèmes de services qui com- prendraient un réseau intelli- gent relié à tous les capteurs de la voiture, capable de pro- poser des services inédits en fonction de la géolocalisation du véhicule ou de l’état d’es- prit des passagers, et ce à l’aide d’une caméra embar- quée et de deux écrans tactiles haute définition. Aussi, les annonces faites en mars au Mobile World Congress de Barcelone, notamment sur la 5G, ouvrent-elles de nouvelles perspectives, notamment sur la communication de véhicule à véhicule ou de véhicule vers infrastructures. « Demain, nos voitures interagiront entre elles pour nous prévenir d’un danger, ou avec les feux tri- colores pour fluidifier le tra- fic », continue Johnny Jorge. imaginez-vous, dans quelques années, vous insérer sur la place de l’Etoile sans prier pour votre salut parce que votre véhicule préviendra son
FAnTASmES AvAnT- gARdiSTES
Si les allures de la voiture de demain restent encore floues – les voitures carrées des an-
J’attends ma voiture partie faire des courses
que constitue le changement énergétique de nos véhicules, l’informatique embarquée et la connectivité des voitures caractérisent l’autre levier majeur des évolutions de cette industrie. le champ des pos- sibles semble infini : voiture autonome, salons voire bu- reaux roulants, cloud gaming et relations « machine to ma- chine » pour un trafic plus aisé, capteurs pour l’état de fatigue du conducteur... Au regard de ces dernières évo- lutions, nous ne serons bientôt plus chauffeurs. En attendant, EcoRéseau garde les pieds sur terre et les yeux rivés vers l’avenir en vous propo- sant une analyse croisée entre
nées 80-90 ayant laissé leur place aux formes plus arron- dies des voitures actuelles –, leur intérieur se précise da- vantage au regard des der- nières avancées technolo-
tés à leur inéluctable transition énergétique. En atteste la ses- sion 2015 du CES (Consumer Electronic Show) de las ve- gas, vitrine mondiale des usages à venir. la société
l’équipementier tricolore va- leo a aussi fait une démons- tration sur route ouverte. la marque Mercedes a présenté son concept car, le F015 pour les puristes, doté d’un habi-
S’insérer enfin sur la place de l'Etoile sans prier pour son salut parce que son véhicule prévient son environnement et les autres conducteurs
Cahier pratique n°3 - Flottes auto