Qu’il s’agisse de la restructuration d’une flotte, de la recherche d’économies ou du contrôle de la gestion d’un parc de véhicules, les « fleeters » font preuve du savoir-faire dont ne disposent pas toujours les entreprises en interne.
Un seuil de malus qui encourage l’achat de petits modèles de voitures, une valeur de bonus assurée essentiellement aux véhicules électriques : à elle seule, la fiscalité accélère la transition énergétique dans l’automobile.
D’ici à quatre ans, le diesel pourrait avoir disparu du catalogue des constructeurs automobiles. Pour les flottes d’entreprises qui gardent du gazole dans les veines, le sevrage risque d’être douloureux. À moins qu’avec leurs coûts d’utilisation inférieurs, les voitures hybrides rechargeables succèdent aux modèles diesel sans coup férir et opèrent en douceur la transition vers la voiture électrique.
Le taux de progression de 217 % enregistré...
Les flottes automobiles ? Des ressources stratégiques de mobilités et des parcs désormais nécessairement ouverts aux véhicules électriques face aux nouvelles contraintes réglementaires et fiscales. Déjà, l’écosystème de la voiture électrique se met en place.
La succession de nouvelles mesures réglementaires et fiscales n’en finit pas de plonger les responsables de parcs automobiles dans un abîme de perplexité. En mars 2019, c’est le nouveau protocole d’homologation des...
Autant dire que pour les marques automobiles opérant sur le segment des voitures de direction, l’introduction de modèles électriques et hybrides est un passage obligé.
Le dispositif envisagé s’exprime ainsi : lors du renouvellement annuel de leur flotte, toutes les entreprises gérant un parc de plus de 100 voitures particulières devront intégrer une part minimale de 10 % de véhicules à faibles émissions à partir du 1er janvier 2022. Cette part montera à 20 % en 2024, 35 % en 2027 puis 50 % en 2030.
L’analyse des data, c’est aussi la spécialité de GAC Technology, un éditeur de logiciels qui collecte chaque mois 17 millions de données liées à la sinistralité, aux opérations de maintenance, à la consommation des véhicules ou des pneumatiques issus des 215 000 véhicules gérés par son logiciel GAC Car Fleet clients.
Alerte, les véhicules d’entreprises seront plus lourdement taxés. Il est urgent pour les gestionnaires de flottes de changer leur modèle, revoir leur car policy et abaisser leurs coûts de gestion de parc. Pistes.
C’est bien dans le registre premium que sont attendues les grandes nouveautés 100 % électriques. Tesla vient de commercialiser la Model 3, une berline familiale dotée de toute l’originalité mais également de la technologie d’avant-garde proposées depuis ses origines par la marque californienne.
Bien que les entreprises soient toujours consommatrices de véhicules, alors que le marché du particulier est lui, plus capricieux, leurs besoins et leurs demandes ont évolué avec le temps. Car, en plus d’être un outil de productivité, la voiture de société est devenue un outil de communication interne et externe. Le point sur les nouveaux enjeux.
